比亚迪DM技术再登清华教材，插混创新获学术权威认可

 

回溯2021年，比亚迪第四代DM技术凭借“给发动机做减法”的创新思路，取消轮系并打造“以电为主”的混动架构，其创新性的设计理念与卓越的市场表现迅速引起了学术界的高度关注。同年，清华大学教材编委会经过严谨论证，将其编入汽车专业必修课教科书《汽车动力系统原理》中，并使其成为教材封面，首次确立了其在高等教育体系中的标杆地位。

 

2024年比亚迪第五代DM技术更进一步，核心零部件全面升级，将百公里亏电油耗降至2.9L，开创了油耗2时代，同时创新性融入AI大模型与AI能耗管理策略，技术领先性再获突破。此次入选2025年版教材，正是学术界对其在插混领域开创性、领先性与代表性的再次肯定。

 

连续两次入选清华教材，从《原理》到《构造》，其意义远超越于一家企业的商业成功。这背后，是中国在汽车动力技术领域从“学习者”到“定义者”的角色转变。比亚迪DM技术的“教科书现象”，充分证明了中国汽车工业的技术创新已经能够反哺高等教育，为培养下一代汽车工程师提供了来自中国自己的、世界领先的实践范本。它如同一座灯塔，照亮了中国混合动力技术的发展方向，也极大地增强了民族汽车工业的技术自信与文化自信。作为中国汽车品牌技术创新的代表，比亚迪DM技术两度登上清华教材，已成为记录中国从汽车大国迈向汽车强国之路上的一个鲜明注脚。