再加干劲 奋力拼搏 中铝物流中部陆港员工全力奋战首月实现开门红

“2025年是中部陆港成立十周年具有重要里程碑的一年。新征程新目标，新任务赋予了新使命，需要我们再加干劲、奋力拼搏，跑好2025年的‘第一棒’”。年初动员会上，中部陆港党委书记、总经理刘文福希望广大员工统一思想，落实中铝集团、中铝股份、中铝物流各项工作部署，凝聚共识，真抓实干，为全年任务目标实现打下坚实基础。

开局关乎全局，起步决定后程。在中部陆港铁路运输、物资装卸、市场开拓各条战线，火车轰鸣着一趟趟运输矿石等物资，行吊伸出巨手抓取一个个集装箱货柜进行装卸，叉车往返装掏箱氧化铝等物资，物流园区内外处处呈现出一片火热的作业场景。

“叮零零……”电话铃声、对讲机呼唤应答声此起彼伏。1月1日，在中部陆港铁路运输公司调度中心，大屏幕上，中部陆港各铁路车站编组场作业画面一览无余。车务运转班值班员张兆鹏根据当日场站列车和作业计划，下达调度作业指令，值班员、信号员时刻紧盯电脑屏幕，到达、解体、集结、编组、出发，各个环节组织得有条不紊，保证了铁路运输顺畅进行，为中铝（郑州)铝业有限公司生产矿石供应提供了有力保障。

“列车对好货位以后，我们会马上组织装卸，全力做好集装箱班列到发、卸车分拨，进口矿到达卸车、盘运等作业，保证生产顺利进行”，中部陆港园区作业部装卸班班长郑承利说。1月9日，在中部陆港多式联运集装箱货场，装卸班员工紧张有序进行进口矿集装箱卸车分拨作业。地面员工张勇手持对讲机精准指挥，正面吊从火车上抓取一个个货柜，起升、转向、装汽车，动作一气呵成，现场机声隆隆，奋战正酣。进入1月份以来，装卸班员工不分白天黑夜，全天候坚守岗位，在最短时间内完成各类物资集装箱装、卸车，严寒中扛起中铝物流人保运保供的责任和担当。

1月18日晚上20点10分，中部陆港铁路专用线工业车站编组站，塔桥上的灯光和火车头大灯映射下，静寂的夜空里传来阵阵铁锤敲击火车车体的叮当声，装备技术公司列检班检车员焦建智在工业车站4道停放的列车首部，与到达列车尾部的同事互对开工指令，设置好防护红灯后，便围绕车辆仔细检查每一个配件。不停重复弯腰、下蹲、探身动作，用检车锤勾拉、敲检，需要快速高效检查每辆车体，做到锤到、眼到、心到。焦建智说晚上光线暗，巡检更是要全神贯注，才能保证不遗漏任何故障，确保设备状态运行稳定。

“检查仔细点，不漏过任何一处问题点”，1月20日上午，在中部陆港铁路专用线沙固车站编组站，铁路运输公司线路班班长宋国良和员工李阳在编组站内走走停停。宋国良一边弯腰用轨道尺测量线路几何尺寸、俯身察看钢轨状态。李阳做好安全防护并仔细记录，作为下一步线路维修的基础依据。线路班担负着中部陆港自备铁路专用线和道岔维修、保养任务，安全责任重大。1月份以来，线路班全面加强铁道线路的维修保养工作，特别是针对冬季季节性故障，加大对铁道线路的检查力度，对重点区段和关键部位进行全面细致的排查，一旦发现安全隐患，立即组织人员进行维修处理，使得线路始终处于良好状态。

“再核对一遍，石砟哪里少心里要有数”，1月20日下午，在中部陆港铁路专用线工业车站9道，伴随着卸砟车缓缓行进，石砟顺着车体两侧的出料口倾泻而下，落入线路底部。卸完石砟后，铁路运输公司线路班随即进行了“起、拨、改”作业，通过对轨道几何尺寸进行测量并进行拨道、起道抄平、石碴捣固及道床肩部石砟的夯实作业,使轨道方向、左右水平和前后高低均达到线路维修要求。当天寒风伴随着低温，但线路班员工却是干得热火朝天，全力保障铁路运输大动脉安全畅通。

1月23日，在中部陆港有色金属交易区氧化铝期货交割仓库内，园区作业部员工操纵叉车往返穿梭作业，将一包包氧化铝从库内装到大货车上，按照氧化铝交割仓库流程进行出库作业。对外市场开拓，中部陆港始终秉承“客户至上”，认真履行“受人之托、代人存货”的职责，致力于为客户提供安全合规、优质高效的综合物流服务。

而作为中铝物流首个员工异地转移的单位，远在宁夏固原的中部陆港六盘山铁路公司承担着固王铁路运输生产组织、铁道线路和通讯信号电气维修、煤炭卸车等任务。2025年面对新的机遇和挑战，六盘山铁路公司员工发扬中铝物流人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能协作、特别能奉献”的优良作风，立足服务宁夏能源大局，把保煤炭运输作为首要任务，合理安排运输组织，开行大编组混编列车，提高区间通过能力，提升固王铁路运输潜能，确保铁路运输任务完成.1月份六盘山运输量完成57.5万吨，较去年同期增加2.3万吨，为中部陆港实现首月“开门红”做出了积极贡献。

(中铝物流中部陆港  欧阳建设)